最近，许多地方经历了持续的高温，许多地区的温度破坏了历史高潮。随着高温的出现，功率载荷继续增加。为了应对这种情况，有些领域是创新的，以引入“反向放电”的新步骤。
为了减轻电压，公共汽车在成都的若齐保险基地上变为“电力银行”。
Chen Yue是Chengdu Bus Dongxing Company的103名舰队司机：它被释放了约12分钟，电力释放为115千瓦，收入约为20元。您可以通过在手机上编码代码来清楚地看到它。
陈大师正在运行成都巴士正在开设的“汽车网络互动”项目。今年，国家发展与改革委员会以及其他四个部门将获得发出通知的结果，以支持车辆网络联系的大规模应用。根据确保在日光下的优先级，BuseS可以使用自己的剩余电力将电网倒置释放，以减轻电网载荷压力。
Chen Yue，Chengdu Bus Dongxing Company Fleet 103驾驶员：我们的公共汽车是一个长长的公共汽车范围，可以收取300度以上的费用。我们在晚上使用槽部分充电，然后在跑步后的其余电池可以返回。
运行白天和晚上的充电巴士发生，可以从城市用电的高峰中存储，从而达到“峰值切割和山谷填充”效果。公共汽车通常在一天结束日期之后大约有100度的电力，这是在高温下每天近10户家庭消耗的电力。
目前，成都公交车拥有7,000辆公交车，具有高网络密度，范围广泛和灵活的可用性，例如7,000个可以漫步巨型城市“ Power Banks”。
Chengdu Bus Asset Management Co，Ltd。的总经理郑我们的7,000辆从普通车辆到无形的电力承载者。当基本事件，基本事件，基本事件甚至重大的自然灾害即将到来时，我们可以在当地的应急电源供应中发挥作用。
目前，成都巴士已经建立了两个车辆网络互动式示范站，二野停车场和保险基以及金沙枢纽，总共有52台智能计费和终端的释放。不仅要处理高温和紧急事件，成都巴士现在还可以为新的能量车提供支持，这不仅减少了电网的压力，还可以促进绿色能源的良好利用。
张·邓波（Zhang Dengbo）的新能源公司拥有的车辆：在外面充电将有一个很长的队列，但是这个问题不会参与停止公共汽车。大型汽车指挥一辆小型汽车，可以填充20分钟以上，因此更方便，更快，节省更多的时间。
（负责编辑：Li Chunhui）
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