您如何负担得起，看到和控制低空飞行”？

您如何负担得起，看到和控制低空飞行”？ 2025年9月23日11:08天日 阅读提示 低高度经济继续变得炎热，因为低高度的飞行安全成为不可避免的主题。安海（Anhui）在武胡（Wuhu）举行的2025年低空经济发展会议最近任命为“不断变化的情况导致安全而有序的发展”。本次会议的组织者武胡（Wuhu）以测试和需求的方式探索了安全低高飞行的道路。 在安海省旺米市华米市旺米镇的东feigu航空飞行训练营，安海省旺米区，这是一架两座轻型飞机“ Yongxing”，由村民在Yongxing村的村民共同购买，用于100万元。每天，来自周围的游客。”。在道路上方 - 高高的一米高的飞机，可以看到指定区域，绿松石田地可见。如果游客想要htless”。 据报道，东方飞行山谷航空飞行营可以对旅游，飞行训练，航班经验，航空旅行，航空活动，展览以及空气降落伞，热气球和其他航空运动和其他相关项目进行研究和研究。对于扬·村民村民来说，他们当然希望“ Yongxing”会越来越多地飞行并带来更多的收入。但是，就当前低高度旅游业发展状况而言，“扬兴”的“飞行自由”仍然面临着许多问题，例如空间的安全和管理。 低高度经济继续变得炎热，因为低高度的飞行安全成为不可避免的主题。在武胡（Wuhu）举行的2025年低空经济发展会议最近特别任命了这一主题，因为“现场变化导致了安全和有序的发展”，显然意图显示出一种新的经济形象，强调了安全和CHANGE和“没有安全，没有低空”已成为一个高频词。 飞行到低处时，您如何“可以，看到和控制”？ Wuhu以第一种方式探索了安全低高飞行的道路。 积极努力并有效地使用空域资源 飞机“扬兴”飞机采用了托管模式，并为谨慎和运营提供了Anhui Xihan General Aviation Co，Ltd，并用于扩大航空旅游业。集体村庄可以通过担保奖金获得年收入。 “这座小型的山区敢于为一架小型飞机付费，这本身就是我们对低高经济发展的最大信任。” Anhui Xig General Aviation Co，Ltd.执行副总经理Yang Shengqing表示，自去年11月该营地提交以来，它接待了30,000多名游客。 作为中国最早部署低高度经济的城市之一，武湖发行了“高健康低海拔经济的行动计划（2023-2-2）025）“在2023年。当前那个产业链。 Wuhu市政党委员会常驻委员会兼执行副市长Wei Xiufang表示，近年来，Wuhu依靠独特的位置优势和前瞻性创新的布局来占领历史经济，以促进航空领域以及崛起和崛起的转型。 2025年，Wuhu获得了5个临时空域和3条临时路线的批准，可以使用14个机场，临时起飞和着陆点，为开发各种通用导航服务提供了稳定的基础。 “我们正在积极努力，并且很乐意使用空域资源。” Wei Xiufang介绍了Wuhu在河滨地区首次在年度计划中包括两条新路线，强烈支持New Business Gordat的发展，例如“低海拔 +文化旅游”和“低海拔 +物流”。 在低空经济发展会议之前，吴市HU邀请了五名与低经济连锁经济建议有关的地方业务领导者，以向诸如如何为武豪（Wuhu）低经济经济经济的利益提供全面发挥诸如主题的建议。公司负责人建议该地区的一位负责人：“我希望相关部门将为改善地面设施，空域管理的保证和扩大低高业务提供更多支持。” 文化和旅游部政策和监管的第一级检查员周泰说，低高度产品和应用程序场景的伟大工业生态系统尤其是传统行业可以授权的，但也可以使具有低领域和低田间技术的领域在信息和低处的信息和下降中都更好。 整个生态系统的生命线是安全的 低身高经济并不意味着一个简单的飞机制造，而是涵盖整个工业链，例如研发和制造，飞行运营，INFRASTRUCTURE和全面服务。吴市副市长朱Z（Zhu Zi）认为，“整个生态学的生命线是安全的”。 在这次会议上，中国信息协会主席王·吉平（Wang Jinping）表示，低高经济体的安全涉及许多部门，多个领域和多层次管理，在安全管理系统中，它还涉及各种正面，例如政策和法规，政府责任，政府责任，公共系统，公共系统，技术系统，行业发展，风景系统，现场雇用和应用程序外观。因此，有必要和及时进行有关低高度安全系统构建的系统讨论。 在本次会议上，武湖正式发布了低智能连接系统。据了解，该系统由中国电信构建，取决于自NA-NA开发的电信在Cloud Network Integration，5G-A，卷Encryp中开发的基本技术tion，AI计算能力，发现和对策，以产生低空数字基础“了解，运营，运营经济”对尺度，正常化和低寿命发展的稳固支持。 目前，包括双方的共同努力，Wuhu低空智能连接系统已成功完成。该系统包括理解，沟通，计算和调度，Wuhu将其视为“神经系统”和“智能大脑”，以产生低高的经济体。 “开发稳固的安全防御线是低最高经济的关键，是否可以从'飞行'变成“正确飞行并飞越远”。”在朱Zi看来，这也是地方政府必须履行的法规和公共服务功能的主要责任。 目前，Wuhu建立了一个低高度的安全系统，是该行业整体发展的核心。结合低高空领空管理要求，AIPagthe地面基础设施网络众所周知，RSPACE计划是具有高标准的，并专注于开发具有覆盖范围，管理协调，安全有效的低高飞行管理和服务保证系统。 同时，Wuhu还加强了物流和城市管理分配的场景和积极开放的发展 - 重复尝试并验证安全方法和技术标准以及应用紧急计划，并探讨了一套可复制和人口安全模型的开发。 “我们愿意与科学研究机构，大学和领先的企业合作，将基本??的基本低高安全实验室和现代技术中心汇总在一起，共同帮助基本技术，共同培养了安全的专业人才，并共同努力，在该国的安全发展和风险和低级经济控制的模型中共同建立Wuhu。” Zhu Zi说。” 系统的思考NG是立即需要的 关于较低的飞行安全，中国警察局警察局技术技术技术院长郑洪维（Zhu Hongwei）建议将其分为三个方面：内源性安全，操作安全和衍生性安全。 对于普通消费者，大多数人只会注意安全指标，技术飞机指标以及导航期间的各种飞机安全问题。朱·赛义德·霍维（Zhu Saidhongwei）：“实际上，有一些未经授权的恶意飞行行动会导致安全问题。” 在这方面，郑洪维（Zhu Hongwei）认为，低高度安全管理面临许多主题，快速技术变化和相对较强的区域联系的复杂性，并紧急引入系统的思维。 中国航空航天科学技术公司的首席工程师Li Zhongbao也有同样的感觉。 “低高度安全系统是一个复杂的巨型系统，涉及许多维度，例如空域管理MENT，航空试验，导航沟通，监视和管理以及紧急响应。这并不意味着一堆简单的单一技术和产品。需要建立一个庞大的生态系统，涵盖淘汰出局的外出外出外出的外出技术，共同构建标准和合作管理。 “ 2024年，武纳（Wuhu）领导了促进低空经济研究所的促进，该研究所积极参与了国家标准的制定，并建立了一家较低的安全公司，拥有明智，全面协调的低理性安全管理，飞行服务保证和应用程序方案的实施，并建立了一个完整的低高度飞行管理系统。 “在武湖，安全是低高度上升和低高经济体经济基础的最坚固的翅膀。” Wei Xiufang说。 （收费编辑：Wang Chenxi） 神性：中国净资金印刷了本文提供其他信息，并不代表本网站的观点和位置。本文的内容仅供参考，并且不会产生投资建议。投资者以此为基础行事他们的危险。