苏州跨境的低空经济计划购买Dongjin航空技术

在列表之后，表现受到持续压力，苏州计划（301505）也发起了重大融合和收购的转移。 7月1日晚上，苏州规划公司宣布宣布对北京东京航空技术有限公司有限公司的股份控制权（从那里以“ Dongjin Aviation Technology”）。据了解，东金航空的技术曾经是新的第三董事会上市公司，并于2024年8月被撤职。该公司的业务占据了较低的飞行领域。值得一提的是，在整合和收购计划的计划之前，Dongjin Airlines Technology的两个主要股东同时从股东名单中撤退了 - 今年同时。 两个目标股东只是撤退 Suzhou Planning股票被暂停，以计划控制Dongjin Aviation技术。 7月1日晚上，苏州计划透露了一个Anno《未来》指出，该公司计划通过释放现金股和付款并提高对资金的支持来购买Dongjin Henang的控制权。该公司希望以不超过10天的交易计划披露交易计划，也就是说，在7月16日之前披露 - 年度信息。 关于交易事项，苏州计划说，该公告仍在计划阶段，最初的对应物是张宁（Zhang Ning）在内的Dongjin Aviation Technology的全部或一部分。 了解这项交易的目标公司Dongjin Aviation Corporation是一家专业通信制造商，导航和跟踪系统（设备），在军事，民航和通用航空交通管理领域（因此称为“空中交通管制”）。随着我国低空领空管理改革的试点项目的建设，Dongjin Aviation Technology是唯一一家公司的业务Nducts施工系统和飞行的整体运行。该公司最初是新的第三董事会的一家公司，并于2016年9月在新的第三委员会中列出，然后其上市于2024年8月自愿结束。关于申请列表末尾的原因，Dongjin Aviation的技术在当时指出，该技术与公司的业务发展需求和长期战略发展和长期战略发展一起合作。 值得注意的是，苏州计划揭示合并计划的一个月，Dongjin Airlines Sumaidepth仅对股权的重大变化。 根据数据，在2023年底，Dongjin Aviation技术的前两个股东是Zhang Ning和Liu Xiaojie，其中Zhang Ning是该公司对公司的实际控制，而Liu Xiaojie是他的联合演员。两人已婚，分别占公司共享的41.94％和23.75％。此外，Wu Shuo是该公司的第五大股东ER并持有公司共享的3.98％。 但是，Qichacha信息显示，今年6月6日，Liu Xiaojie和Wu Shuo都从Dongjin Aviation的股东股东撤退。迄今为止，Dongjin Aviation技术的前三名股东是Zhang Ning，Shi Benning和Wu小米，持有该公司共享的39.57％，11.64％和8.08％的股份，其中Zhang Ning仍然是公司的实际控制权。 投资和融资专家Xu Xiaoheng在计划和提取计划之前说，目标公司权益的变化是监管关注的重点。释放股东以及是否可以避免某些风险的因素会引起人们对市场的关注。 对低期经济的乐观 据了解，苏州计划将在2023年进入A股市场，并将一家以计划，设计和工程设计为基本业务的公司。它的业务已在一般签约领域扩展和工程管理的管理，还基于以下事实：它已经在规划，市政当局，运输和其他领域的领域发展了数十年。技术积累和业务资源已与信息技术的信息技术集成在一起，并且在智能城市领域进一步扩大了业务范围。 不难看到苏州通过控制Dongjin Hangne的股份来在低经济领域跨境。行业分析表明，Dongjin Aviation技术技术在空中交通管制领域和无人机管理领域的技术积累可以为苏州在低空运营管理系统中的技术规划差距创造。 低工业工业连锁店可以分为四个主要领域：基础设施，飞机制造，低高度运营服务和低高的飞行支持。低高基础设施是低算法的重要要求ITUDE飞机。此外，在机场设施中，它还涉及许多领域，例如十座建筑物，运输支援，地下管道，能源和通信基础设施。在解放低期经济政策股息和对工业升级的需求的驱动下，去年，传统的计划和设计上市公司试图通过集成技术，扩大资格并实施剧本来加快新兴赛道布局的速度。例如，Huashe集团在表现表现的2024年和2025年的第一季度表示，面对传统调查和设计行业的向下旋转，该公司正在积极专注于第二个增长曲线中的新兴业务，并在低高的经济实质性范围内进行技术布局，在低高的经济实质性范围内，数字基础架构，数字基础结构和运输和运输和运输和整合。据报道，公司的新业务部门收入达到1.382024年十亿元人民币，占总收入的31％以上。其中，低最高经济部门的部门行业的同比增长了96％。 Huachuang Securities Research指出，逻辑上的苏州计划链进入低高度经济的依据：通过提供相关的咨询以及技术政府和行业服务，计划可以实施的低经济发展计划，并将其用作起点，我们正在寻找一般合同合同项目和该项目的整体项目。 绩效压力的上市公司 然而，在跨境Megers和收购的背后，目标公司的绩效并不乐观。 财务数据表明，从2018年到2023年，该公司获得了净特征，约有约为1.189.1亿元人民币，RMB -13.271亿元，RMB -1.8958万元，RMB -3.09.62百万，RMB，RMB -2.365万卢比-2.365亿和元。据提到，据提到，据提到，据提到，在提到，连续六年中损失。计算后，六年来共同相关的公司收入损失超过3895万元人民币。 在计划获得Dongjin Aviation技术的同时，苏州计划目前处于某种绩效压力下。从2022年到2024年，该公司的营业收入分别达到了约4.04亿元人民币，3.91亿元和3.98亿元人民币；净收入的相应特征大约为79.5466米利昂，元人民币，分别为78.0.53亿元和29.0.58亿元。 在2025年第一季度，苏州计划实现运营462.81亿元的运营，下降了18.42％；根据相关的净利润为32.28亿元人民币，每年下降5.65％。 如果苏州计划促进公司的Performan，则在收入和净利润持续下降的背景下CE还将专注于市场。 “低山经济是一种普遍的政策指导和行业驱动的技术。随着该国促进通往许多省和城市的一般飞行，这是一个普遍的政策，并以技术为导向的新兴行业进行了指导和技术驱动的新兴行业。包括未指定的系统，低高的经济正从概念转变为工业化，这是一个在中国的成长中，这是一个著名的企业。每日记者。 为了应对相关问题，北京日-Day -Day Business的记者向Suzhou Planning Planning采访发送了一封信，以进行采访，但作为新闻稿，没有收到公司的回应。 （收费编辑：谭先生） 神性：中国净资金已印刷本文以提供其他信息，并不代表本网站的观点和立场。本文的内容仅供参考没有产生投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。